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一般情況下,在我國(guó),從一個(gè)完成基礎(chǔ)飛行培訓(xùn)的學(xué)員成長(zhǎng)為正式的機(jī)長(zhǎng),這期間要經(jīng)歷大概八個(gè)階段,即跟機(jī)觀察員、全程右座、第一階段副駕駛、第二階段副駕駛、第三階段副駕駛、第四階段副駕駛、左座副駕駛,然后才可以成為機(jī)長(zhǎng)。
一名從航校畢業(yè)的學(xué)員進(jìn)入航空公司后成為跟機(jī)觀察員,就要先飛不超過(guò)200個(gè)小時(shí)的實(shí)習(xí)。在這期間他只是觀察,任何操作也不能進(jìn)行。
之后,考察合格才能成為副駕駛,而副駕駛又分為A、B、C三種類別,僅C類又分為C1、C2、C3,通過(guò)一層層的晉級(jí)在飛行滿2700個(gè)小時(shí)后,要接受航空公司、中國(guó)民航總局代表的聯(lián)合考核。考核之后才能決定飛行員是否能夠擔(dān)任正駕駛,再由航空公司決定你能不能成為機(jī)長(zhǎng)。
而要申請(qǐng)成為像波音777這樣大型客機(jī)的機(jī)長(zhǎng),飛行員還必須要擔(dān)任過(guò)中型飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)至少1年以上,擁有機(jī)長(zhǎng)飛行經(jīng)歷不少于300小時(shí)等諸多條件。不夠這些條件,都不能申請(qǐng)成為大型飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)。所以一名飛行員要想成為大型飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng),至少要6年時(shí)間。
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學(xué)校所在地:江西省南昌市
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學(xué)校優(yōu)勢(shì):依托北交大專家資源,校企合作、注重實(shí)踐能力和職業(yè)技能培養(yǎng)
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學(xué)校優(yōu)勢(shì):以學(xué)員為中心,采用“職業(yè)技能培養(yǎng)+學(xué)歷教育+實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)”模式
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學(xué)校優(yōu)勢(shì):將學(xué)歷教育與技能教育、素質(zhì)教育有機(jī)結(jié)合,注重學(xué)生實(shí)訓(xùn)
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