浙江越秀外國語學(xué)院校企合作協(xié)同育人項(xiàng)目招生

浙江越秀外國語學(xué)院是經(jīng)教育部批準(zhǔn)設(shè)立的全日制民辦普通本科院校。學(xué)校始創(chuàng)于1981年，2008年經(jīng)教育部批準(zhǔn)為普通本科院校，更名為“浙江越秀外國語學(xué)院”，2015年通過教育部本科教學(xué)工作合格評(píng)估，2024年9月被國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)批準(zhǔn)為“碩士學(xué)位授予權(quán)加強(qiáng)建設(shè)單位”。

學(xué)校持續(xù)堅(jiān)持“外語+”人才培養(yǎng)模式改革，人才培養(yǎng)質(zhì)量不斷提高。落實(shí)“學(xué)生中心產(chǎn)出導(dǎo)向、持續(xù)改進(jìn)”(OBE)的教育理念，強(qiáng)化應(yīng)用型人才培養(yǎng)，構(gòu)建了“英語+專業(yè)方向+通識(shí)教育+輔修(微專業(yè))"“小語種+英語+專業(yè)方向+通識(shí)教育+輔修(微專業(yè))"“非通語種雙外語+通識(shí)教育+輔修(微專業(yè))""非外語類專業(yè)+英語(小語種)+通識(shí)教育+輔修(微專業(yè))"等特色鮮明的人才培養(yǎng)模式。通過理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)、外語教學(xué)與專業(yè)教學(xué)、本土教學(xué)和境外教學(xué)的有效融合，構(gòu)建跨學(xué)科專業(yè)培養(yǎng)、跨校聯(lián)合培養(yǎng)、校企聯(lián)合培養(yǎng)和國際聯(lián)合培養(yǎng)的人才培養(yǎng)機(jī)制。學(xué)校大力推進(jìn)產(chǎn)教融合、校地校企合作，打造“基地共建、資源共享、師資共培、學(xué)生共育”協(xié)同育人平臺(tái)。現(xiàn)有省級(jí)重點(diǎn)建設(shè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心4個(gè)、省級(jí)大學(xué)生校外實(shí)踐教育基地3個(gè)；大學(xué)生創(chuàng)業(yè)園獲批工信部“校企協(xié)同就業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新示范實(shí)踐基地”和“浙江省創(chuàng)業(yè)孵化示范基地”。

2021年10月，國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于推動(dòng)現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見》中提出，健全多元辦學(xué)格局。構(gòu)建政府統(tǒng)籌管理、行業(yè)企業(yè)積極舉辦、社會(huì)力量深度參與的多元辦學(xué)格局。

2022年10月，《中國共產(chǎn)黨第二十次全國代表大會(huì)報(bào)告》關(guān)于職業(yè)教育部分:統(tǒng)籌職業(yè)教育、高等教育、繼續(xù)教育協(xié)同創(chuàng)新，推進(jìn)職普融通、產(chǎn)教融合、科教融匯，優(yōu)化職業(yè)教育類型定位。努力培養(yǎng)造就更多大師、戰(zhàn)略科學(xué)家、一流科技領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、青年科技人才、卓越工程師、大國工匠、高技能人才。產(chǎn)教融合、校企合作都是職業(yè)教育的必由之路，國家支持行業(yè)企業(yè)參與和舉辦職業(yè)教育的方向是明確的，國家相關(guān)部門繼續(xù)加大操作性強(qiáng)的政策供給力度大幅推進(jìn)職業(yè)教育產(chǎn)教融合、校企合作。

高校師資授課

高校師資、行業(yè)專家聯(lián)合授課

注重實(shí)操

注重實(shí)踐頂崗實(shí)習(xí)，在實(shí)訓(xùn)基進(jìn)行一年實(shí)踐學(xué)習(xí)

科學(xué)管理

浙江越秀外國語學(xué)院本部學(xué)習(xí)深造，管理規(guī)范持續(xù)發(fā)展

專業(yè)設(shè)置	學(xué)制	學(xué)費(fèi)
航空服務(wù)	3+1 4+1（預(yù)科）	15800元/年
飛機(jī)設(shè)備維修		15800元/年
航空全媒體運(yùn)營		15800元/年
人工智能		15800元/年
大數(shù)據(jù)		15800元/年

培養(yǎng)目標(biāo)

航空服務(wù)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要，面向全國，以就業(yè)為導(dǎo)向，以校企合作為途徑，以理論學(xué)習(xí)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)為培養(yǎng)方法，培養(yǎng)精通國內(nèi)外航空服務(wù)與管理業(yè)務(wù)，熟練航空服務(wù)與管理基本技能，有較強(qiáng)的實(shí)際操作能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)能力，有較高的服務(wù)意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)，掌握空中乘務(wù)基本知識(shí)，具備空中乘務(wù)技術(shù)技能，從事空中乘務(wù)、航空物流、客票銷售、民航運(yùn)輸服務(wù)、航空企業(yè)管理等工作的高素質(zhì)技能型人才。

課程設(shè)置

公共基礎(chǔ)課程：計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、普通話、應(yīng)用文寫作、美學(xué)欣賞、英語、韓語、日語、其他小語種、體育等。

基礎(chǔ)課程：民航概論、民航服務(wù)心理學(xué)、民用航空法基礎(chǔ)、職業(yè)形象設(shè)計(jì)、民航安全管理等。

核心課程：客艙服務(wù)、民航地勤服務(wù)、民航服務(wù)英語、民航服務(wù)禮儀、民航服務(wù)與溝通、民航法律法規(guī)與實(shí)務(wù)、客艙組織與管理等。

素質(zhì)拓展課程：茶藝/插花、游泳、播音基礎(chǔ)、演講與口才等。

實(shí)操課程：化妝、形體訓(xùn)練、體能訓(xùn)練、空乘播音技巧、機(jī)場定崗實(shí)習(xí)、客艙服務(wù)實(shí)訓(xùn)、緊急安全救護(hù)實(shí)訓(xùn)、地面服務(wù)模擬實(shí)訓(xùn)等。

就業(yè)指導(dǎo)課程：就業(yè)面試指導(dǎo)、面試心理指導(dǎo)、模擬面試等。

培養(yǎng)目標(biāo)

為了適應(yīng)二十一世紀(jì)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)和民航飛速發(fā)展需要而設(shè)定的，主要培養(yǎng)具備基礎(chǔ)英語、飛機(jī)維修基礎(chǔ)理論、維護(hù)與維修理論和工程管理的創(chuàng)新型、應(yīng)用型高端技能型專門人才。具備較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力、飛機(jī)電子系統(tǒng)故障診斷、維修技術(shù)與設(shè)備的研究和開發(fā)能力、生產(chǎn)組織管理能力，具有較強(qiáng)自我更新、自我提高和自我發(fā)展的創(chuàng)新精神。

課程設(shè)置

公共基礎(chǔ)課程：語文、數(shù)學(xué)、英語、體育與健康、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、職業(yè)生涯規(guī)劃、軍事理論與技能等。

基礎(chǔ)課程：航空概論、機(jī)械制圖、工程力學(xué)、航空工程材料、公差配合與技術(shù)測量、電工電子技術(shù)等。

核心能力課程：飛機(jī)構(gòu)造、飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、飛機(jī)電氣系統(tǒng)、航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理、航線維護(hù)等。

實(shí)操應(yīng)用課程：AUTOCAD軟件應(yīng)用、機(jī)修鉗工實(shí)訓(xùn)、飛機(jī)鈑金裝配工藝、飛機(jī)鉚接裝配與機(jī)體維修、控制線路實(shí)訓(xùn)、液壓系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)等。

拓展能力課程：機(jī)械原理、空氣動(dòng)力學(xué)、無人機(jī)飛行原理、無人機(jī)制造技術(shù)、無人機(jī)維修技術(shù)等。

綜合能力課程：機(jī)械制造技術(shù)、智能制造技術(shù)、3D打印技術(shù)、人為因素與民航法規(guī)的認(rèn)知應(yīng)用等。

就業(yè)指導(dǎo)課程：就業(yè)面試指導(dǎo)、面試心理指導(dǎo)、模擬面試、就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)等。

優(yōu)勢

飛機(jī)維修工程師是飛機(jī)的保養(yǎng)師、維護(hù)師，是遠(yuǎn)航的使者、希望的守護(hù)神，他如同醫(yī)生一樣，運(yùn)用自己嫻熟的技藝為飛機(jī)診治一個(gè)又一個(gè)疑難雜癥，為飛機(jī)的安全飛行提供了堅(jiān)實(shí)的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者。培養(yǎng)具有飛機(jī)維修必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)，掌握飛機(jī)及其系統(tǒng)構(gòu)造和工作原理，具有飛機(jī)修理基本技能的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。

培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)具有綜合完善的知識(shí)體系高端人才，精通各種媒體傳播和技術(shù)的實(shí)用型人才，能夠善商務(wù)、精技術(shù)、懂管理的復(fù)合型人才。

課程設(shè)置

公共基礎(chǔ)課程：大學(xué)語文、體育、office辦公軟件高級(jí)應(yīng)用、大學(xué)英語、HTML5/CSS3、web前端( bootstrap、jQuery )、電子商務(wù)概論等。

核心課程：新媒體概論、文案策劃、Photoshop圖像處理、電商設(shè)計(jì)、UI交互設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)營銷、影視策劃與編導(dǎo)、廣告學(xué)、新媒體創(chuàng)意策劃、新媒體數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用、網(wǎng)站運(yùn)營與管理、網(wǎng)絡(luò)廣告實(shí)務(wù)等。

實(shí)訓(xùn)課程：SEO、數(shù)碼攝影與制作、視頻剪輯、影視后期、信息流推廣、SEM、設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)、新媒體運(yùn)營基礎(chǔ)、微信公眾號(hào)運(yùn)營、微博運(yùn)營、抖音短視頻運(yùn)營、微電影創(chuàng)作、新媒體整合營銷、直播運(yùn)營、大學(xué)生創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練等。

特色優(yōu)勢

一體化學(xué)習(xí)框架：建立“輿情、策劃、采集、編輯、分發(fā)、評(píng)價(jià)、運(yùn)營”一體化學(xué)習(xí)框架。打造生動(dòng)、立體、正向、可控的航空業(yè)全 媒體生態(tài)學(xué)習(xí)體系。

復(fù)合型人才：知識(shí)構(gòu)成豐富，能夠善商務(wù)、精技術(shù)、懂管理。

實(shí)用型人才：參與構(gòu)建企業(yè)全媒體框架和內(nèi)容建設(shè)，分析媒體渠道和用戶畫像制定運(yùn)營策略。

知識(shí)構(gòu)成：知識(shí)體系完善，對(duì)市場的最新商務(wù)模式具有敏銳度，精通音頻、視頻、動(dòng)漫的剪輯和制作全媒體內(nèi)容生產(chǎn)、傳播和運(yùn)營實(shí)操等。

工作崗位：航空公司市場部、商務(wù)部、策劃部、信息部等部門從事媒體宣傳、渠道建設(shè)、商務(wù)洽談、電商運(yùn)營、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營、客戶服務(wù)等工作。

培養(yǎng)目標(biāo)

旨在培養(yǎng)系統(tǒng)地掌握智能科學(xué)與技術(shù)的基礎(chǔ)理論、知識(shí)和技能,在智能科學(xué)與工程領(lǐng)域具有較強(qiáng)的知識(shí)獲取能力、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的“寬口徑、復(fù)合型”的高素質(zhì)專門人才。

課程設(shè)置

第一階段：Python基礎(chǔ)語法、Python程序運(yùn)行原理、Python IDE、Python網(wǎng)絡(luò)編程、Linux運(yùn)維開發(fā)、MySQL數(shù)據(jù)庫、文件操作、高級(jí)函數(shù)、模塊、Linux測試開發(fā)。

第二階段：HTML、Web開發(fā)基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)庫操作、Javascript、jQuery、CSS、BootStrap、VUE、FlaskViews。

第三階段：爬蟲與數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)抓取、Scrapy-Redis框架、動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁抓取、分布式爬蟲、Go語言、算法。

第四階段：Al技術(shù)層專業(yè)知識(shí):計(jì)算機(jī)視覺、自然語言處理、生物識(shí)別、機(jī)器學(xué)習(xí)、知識(shí)圖譜、參與人工智能實(shí)際項(xiàng)目開發(fā)。

特色優(yōu)勢

人工智能工程師的特色優(yōu)勢體現(xiàn)在技術(shù)高壁壘、行業(yè)普適性、創(chuàng)新主導(dǎo)權(quán)及社會(huì)價(jià)值深度上。其核心競爭力不僅來自技術(shù)能力本身，更源于對(duì)多領(lǐng)域問題的抽象化解構(gòu)能力和持續(xù)迭代的學(xué)習(xí)機(jī)制。這些優(yōu)勢使其在技術(shù)革命浪潮中始終處于價(jià)值鏈條的高地。

培養(yǎng)目標(biāo)

大數(shù)據(jù)工程師的培養(yǎng)需圍繞技術(shù)能力、業(yè)務(wù)理解、工程實(shí)踐三大核心維度展開，目標(biāo)是打造具備“數(shù)據(jù)全生命周期管理能力”的復(fù)合型人才，滿足企業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)采集、處理、分析及應(yīng)用的多元化需求。最終目標(biāo)是通過數(shù)據(jù)賦能企業(yè)決策，并在AI融合、隱私計(jì)算等新興領(lǐng)域保持技術(shù)敏銳度，成為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心推動(dòng)者。

課程設(shè)置

Javase階段：Java基本語法、面向?qū)ο蟆DK8的部分特性。

JavaWeb階段：HTML/CSS、JavaScript、Jquery、JDBC、Servlet、數(shù)據(jù)庫高級(jí)開發(fā)技術(shù)。

JavaEE框架階段：Spring、SpringMVC、MyBatis、SpringBoot、Maven工具。

互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)階段：Redis&SpringBoot整合、Mycat&SpringBoot整合。

大數(shù)據(jù)框架：Hadoop/Hive、Hbase/Redis、Strom、Spark、Kafka。

數(shù)據(jù)挖掘與機(jī)器學(xué)習(xí)：統(tǒng)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)、回歸模型、決策樹模型、貝葉斯模型。

特色優(yōu)勢

大數(shù)據(jù)工程師的職業(yè)發(fā)展前景廣闊，他們可以從初級(jí)工程師逐步晉升為高級(jí)工程師、技術(shù)經(jīng)理、數(shù)據(jù)科學(xué)家等職位，甚至有機(jī)會(huì)成為企業(yè)的高管。此外，大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新也為工程師提供了持續(xù)學(xué)習(xí)和成長的機(jī)會(huì)，使他們能夠始終保持競爭力。

理論課學(xué)習(xí)

授課地點(diǎn)：浙江越秀外國語學(xué)院

師資力量：校內(nèi)理論課教師與北京新中關(guān)教育科技集團(tuán)有限公司專家聯(lián)合授課

授課內(nèi)容：公共基礎(chǔ)課程、基礎(chǔ)課程、核心課程

實(shí)訓(xùn)階段

授課地點(diǎn)：北京新中關(guān)教育科技集團(tuán)有限公司實(shí)訓(xùn)基地

師資力量：北京新中關(guān)教育科技集團(tuán)有限公司專家在實(shí)訓(xùn)基地集中教授高級(jí)課程

授課內(nèi)容：高級(jí)課程并配合考取各類資格證書

畢業(yè)后

畢業(yè)后可選擇就業(yè)，也可繼續(xù)深造學(xué)習(xí)

航空服務(wù)

我國正處于從"民航大國"向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中，2023年，中國民航行業(yè)規(guī)模穩(wěn)居世界第二，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1188.34億噸公里，同比增長98.3%、完成旅客運(yùn)輸量61957.64萬人次，同比增長146.1%。全國客運(yùn)航空公司共執(zhí)行航班467.17萬班次，平均航班正常率為87.8%。未來十年，我國航空運(yùn)輸行業(yè)人才缺口約為130萬人，年均缺口約13萬人。而民航直屬院校的有效供給每年才1.5萬人，尤其是既有實(shí)際應(yīng)用技能，又具有一定理論的航空服務(wù)人才更加缺乏。這些都為航空服務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的空間。中國至少未來20年會(huì)處于民航業(yè)的高速發(fā)展期，因而對(duì)航空人才的需求也相應(yīng)處于旺盛期，由此民航專業(yè)教育也會(huì)出現(xiàn)井噴。可以預(yù)見的是民航業(yè)從業(yè)者工作的穩(wěn)定性，以及工作的可持續(xù)性是必然的。

機(jī)設(shè)備維修

我國正處于從"民航大國"向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中，2019年，全國千萬級(jí)機(jī)場達(dá)39個(gè)，機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)3818架，未來20年，中國將需要約6000架新客機(jī)與貨機(jī)，截至2020年6月底，全國在冊通用機(jī)場數(shù)量達(dá)290個(gè)，中國民航得到了飛速的發(fā)展，相應(yīng)的飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)也得到了飛速發(fā)展，在民航產(chǎn)業(yè)鏈上，飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)是民航發(fā)展過程中的重要產(chǎn)業(yè)之一，是保障飛行安全的基石，是航空保障服務(wù)能力體系的重要組成部分，發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用。

中國航空維修產(chǎn)業(yè)的未來將主要表現(xiàn)智能化、互聯(lián)網(wǎng)、國產(chǎn)化、資本化、國際化等方面，國內(nèi)機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)人員從業(yè)人數(shù)約7.5萬，隨著民航快速發(fā)展，機(jī)隊(duì)規(guī)模迅速擴(kuò)張，導(dǎo)致飛機(jī)、機(jī)務(wù)、空管、運(yùn)營管理等專業(yè)人才十分缺乏，飛機(jī)維修是一項(xiàng)極其重要的工作，是保證飛行安全的基礎(chǔ)，專業(yè)面廣，工種復(fù)雜，技術(shù)難度大，質(zhì)量要求高，一個(gè)合格的飛機(jī)維修人員需要系統(tǒng)學(xué)習(xí)訓(xùn)練，目前，中國飛機(jī)維修人員整體素質(zhì)還不高，尤其是高層次技術(shù)人才十分缺乏，所以市場需求量很大，一般飛機(jī)維修人員都有較高的薪資待遇，發(fā)展前景很好，工作穩(wěn)定，發(fā)展空間大。

航空全媒體運(yùn)營

為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)，2020年2月25日，人力資源和社會(huì)保障部與市場監(jiān)管總局、國家統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合向社會(huì)發(fā)布了全媒體運(yùn)營師職業(yè)。建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國，就必須促進(jìn)航空業(yè)改革發(fā)展，航空業(yè)必須適應(yīng)輿論生態(tài)、媒體格局、傳播方式的深刻變化，借助科技發(fā)展與信息化手段，大力推進(jìn)全媒體和航空融合，將話語權(quán)牢牢掌握在自己手中。航空業(yè)的發(fā)展，離不開有效的宣傳途徑、離不開高效的營銷方法和運(yùn)營策略，更離不開專業(yè)的航空全媒體運(yùn)營人才，只有通過航空全媒體的發(fā)力，進(jìn)行對(duì)內(nèi)對(duì)外傳播航空文化，持續(xù)提升航空企業(yè)品牌形象，進(jìn)一步優(yōu)化客戶體驗(yàn)，才能使航企永葆活力。

人工智能

人工智能技術(shù)已深入醫(yī)療、金融、交通、制造、教育等數(shù)十個(gè)領(lǐng)域，推動(dòng)企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。例如，醫(yī)療領(lǐng)域的Al輔助診斷、金融領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型、自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)等均需大量AI工程師參與。

根據(jù)2025年春招數(shù)據(jù)，人工智能行業(yè)求職人數(shù)同比增速達(dá)33.4%，而人工智能工程師的崗位需求增速更高達(dá)69.6%，位居職業(yè)榜首。

人工智能工程師的發(fā)展前景在當(dāng)前和未來幾年內(nèi)展現(xiàn)出極強(qiáng)的增長潛力和多元化的職業(yè)機(jī)會(huì)。

大數(shù)據(jù)

隨著數(shù)據(jù)量爆炸式增長,企業(yè)對(duì)大數(shù)據(jù)技術(shù)的依賴日益加深。金融、醫(yī)療、電商、制造、交通等數(shù)十個(gè)行業(yè)均需大數(shù)據(jù)工程師處理海量數(shù)據(jù)，優(yōu)化運(yùn)營決策。預(yù)計(jì)到2025年，大數(shù)據(jù)人才缺口將達(dá)230萬人，需求增速保持在30%-40%，國家“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”戰(zhàn)略推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，同時(shí)中國企業(yè)加速全球化布局(如東南亞、南美市場)，對(duì)具備跨文化溝通能力和本地化運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的大數(shù)據(jù)工程師需求顯著提升。技術(shù)復(fù)合型人才(如兼具Al和大數(shù)據(jù)技能)薪資漲幅更高。

航空服務(wù)

空中乘務(wù)員、 VIP客服、指揮協(xié)調(diào)員、VIP地勤、服務(wù)咨詢、票務(wù)員、運(yùn)營管理、易登機(jī)、空中安全員、值機(jī)員、安檢員、廣播員、行李查詢員、貴賓室服務(wù)員。

飛機(jī)設(shè)備維修

對(duì)飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)與附件修理、裝配和調(diào)試、故障診斷和排故、飛機(jī)修理技術(shù)管理、飛機(jī)外場維護(hù)等。主要崗位包括：機(jī)務(wù)檢修員、設(shè)備維修員、航線維修員、設(shè)備設(shè)施安全員、機(jī)坪管制員等。

航空全媒體運(yùn)營

航空公司媒體矩陣建設(shè)和運(yùn)營，官網(wǎng)及用戶平臺(tái)的管理與維護(hù)，產(chǎn)品圖文設(shè)計(jì)、公司日常推廣和宣傳及媒體公關(guān)。主要崗位包括：航空全媒體運(yùn)營專員、平面設(shè)計(jì)師、IT系統(tǒng)維護(hù)、客運(yùn)營銷、航空產(chǎn)品推廣員、文案策劃專員等。

人工智能

深度學(xué)習(xí)工程師、自然語言處理(NLP)工程師、計(jì)算機(jī)視覺工程師、人工智能產(chǎn)品經(jīng)理、數(shù)據(jù)科學(xué)家、移動(dòng)后端開發(fā)工程師、人工智能研究員。

大數(shù)據(jù)

Java后臺(tái)開發(fā)工程師、機(jī)器學(xué)習(xí)工程師、搜索引擎開發(fā)工程師、爬蟲工程師、全棧工程師、數(shù)據(jù)挖掘工程師、大數(shù)據(jù)平臺(tái)運(yùn)維工程師、數(shù)據(jù)可視化工程師、數(shù)據(jù)挖掘算法工程師、大數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)分析工程師、數(shù)據(jù)庫開發(fā)工程師、Java互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)工程師。

自然條件

1、學(xué)歷：應(yīng)往屆初、高中(或同等學(xué)力)畢業(yè)生；

2、熱愛祖國、遵紀(jì)守法、舉止端莊，有志于從事航空服務(wù)事業(yè)，具有較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)和良好的道德品質(zhì)。

身體條件

1、身高：女：(空乘160cm-172cm), 男：(空乘170cm-185cm); 其它專業(yè)不限

2、體重：女：{身高(cm)-110]±10%}kg, 男：{[身高(cm)-105]±10%}kg

3、視力：矯正視力不低于0.4無色盲、色弱、斜視；

4、五官端正，膚色好，面部和手臂等裸露部位無明顯疤痕；

5、身體健康、體型均稱，無明顯的“O”型、“X”型腿；

6、無肝炎或肝脾腫大、HbsAgyin陰性；

7、無精神病史，無各類慢性疾病，無肺結(jié)核等傳染病；

8、無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性麻疹等。

*注：飛機(jī)設(shè)備維修、航空全媒體運(yùn)營、人工智能、大數(shù)據(jù)報(bào)名條件放寬

面試流程

1、登陸網(wǎng)站報(bào)名或致電均可預(yù)約面試時(shí)間。

2、面試前須按要求準(zhǔn)備材料：身份證、四張一寸照。

3、根據(jù)預(yù)約時(shí)間前往學(xué)校面試。

4、面試后通知面試結(jié)果。

5、面試通過的考生，可獲取入學(xué)通知書。

6、根據(jù)通知書時(shí)間到校報(bào)到。

學(xué)費(fèi)：15800元/年

技能培養(yǎng)費(fèi)：9800元/年(僅限航空類專業(yè))

服裝費(fèi)：3800元(一次性收取、僅限航空類專業(yè))

住宿費(fèi)：3000元/年

航材及書本費(fèi)：1200元/年

保險(xiǎn)費(fèi)：200元/年

軍訓(xùn)費(fèi)：1000元(一次性收取)

公物押金：500元(離校時(shí)退還)

寢具費(fèi)：480元(一次性收取)

備注：學(xué)生在培訓(xùn)期間自愿報(bào)考參加成人學(xué)歷教育學(xué)習(xí)，采用“自愿參加、自主選擇、自行付費(fèi)、業(yè)余學(xué)習(xí)”的原則進(jìn)行，其中學(xué)歷教育費(fèi)用依據(jù)當(dāng)年物價(jià)審批公示的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。