就業前景

目前我國現有210個民用機場，其中3000萬人次級機場9個、1000萬人次級機場26個，遠不能滿足未來中國航空業快速發展的要求，因此“十三五”期間我國將打造國際樞紐機場，建設京津冀、長三角、珠三角世界級機場群，強化區域性樞紐機場功能，實施部分繁忙干線機場新建、遷建和擴能改造工程，建設支線機場和通用機場。預計“十三五”末（2020年），要完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群，新增布局一批運輸機場，建成機場超過50個，續建機場30個，運輸機場總數達260個左右，建成通用機場500個以上。

根據《中國民用航空發展第十三個五年規劃》到2020年中國將再新增飛機2600多架，民航總局將超過5000億資金流向機場建設。目前國際民航平均人機比是100：1，而我國民航業平均人機比是200：1。這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國至少需要民航類人才50至70萬人。今后5年內我國民航將以每年100～150架的速度引進飛機，并將實現航空運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量均比目前翻一番以上。對地勤、安檢以及空中運輸人員的崗位要求也將與日俱增。

面向國際、國內各大航空公司、機場、航空服務公司，從事空中乘務、機場安檢、值機、VIP貴賓、票務等方向工作，面向各類民航旅行社的商務部門從事導游、對外聯絡服務等工作。

就業崗位：航空乘務員、地勤服務人員、航空物流人員、郵輪海乘、星級酒店人員、高鐵動車乘務員。