哈爾濱職業技術學院繼續教育學院航空專業

哈爾濱職業技術學院繼續教育學院是學院的二級學院。建院以來，學院堅持以社會需求和產業發展為導向，在專業設置、課程建設、教學模式、教學方法等方面逐步形成了自己的特色，為社會輸送了一批又一批社會急需的生產建設、管理服務第一線的專業技術人才和管理人才，走出了一條以“面向基層、面向企業、面向新技術、面向支柱產業”為培養目標的辦學之路。

近年來，國內通航利好政策不斷出臺，低空開放呼之欲出，政府加大對通用航空的支持力度，通航市場不斷發展，業內一致看好通航產業是中國又一個新的增長點。北京通用航空產業基地是2011年12月由市經濟和信息化委員會、市發展和改委員會、市科學技術委員會批準掛牌的通用航空產業園區。

北京通用航空產業基地投資控股有限公司

北京通用航空產業基地投資控股有限公司（以下簡稱"通航控股"）是經北京市人民政府批準成立的國有控股企業。其主要職能是依托北京通用航空產業基地的建設開發規劃，整合軍航、民航和國內外通用航空產業資源，搭建聚集通用航空產業資金、技術、市場、人才等要素的平臺，秉承以北京為中心、覆蓋全國范圍的航空產業基地開發建設及通用航空產業孵化任務。

發展通用航空產業是北京市人民政府為實現建設世界城市、調整產業結構、改變經濟增長模式、完善城市功能等發展目標而確定的重大戰略舉措。2012年北京市《政府工資報告》中明確指出："扎實推進北京通用航空產業基地建設，加快培育新興產業集群"。為了實施這一戰略目標，北京市政府編制了《北京通用航空產業發展規劃（2011-2020）》，力爭用5-10年的時間，將北京市打造成為全國通用航空制造業向中國轉移的重要承載區。2011年12月，北京市經濟和信息化委員會、北京市發展與改革委員會、北京市科學技術委員會聯合授牌設立了北京通用航空產業基地。2012年5月經北京市人民政府編制辦公室批準，設立北京通用航空產業基地管理委員會。

通航控股按照"立足首都、面向世界、服務全國"的發展定位，在空軍和民航局等有關部委、北京市政府的支持下，整合國內外通用航空產業資源，充分發揮首都的區位優勢、市場優勢、資本優勢和人才優勢，按照構建首都通用航空安全產業鏈的要求開展各項工作，引領以北京為中心的全國以至亞太地區通用航空產業發展。

通用航空與哈爾濱職業技能學院強強聯手

合作共贏 開辟通用航空領域人才培養

6月12日，我院與北京通用航空產業基地投資控股有限公司舉行了校企合作簽約儀式。校企業雙方就共同開發通用航空領域人才培養市場、組建股份制培訓機構、建立培訓基地進行了廣泛交流并達成共識，劉敏副校長代表學院與北京通用航空產業基地投資控股有限公司簽訂了校企合作構架協議。

合作先期以培養空中服務、機務維修專門人才為主，條件成熟后共同組建獨立學院，陸續開設民航運輸、民航商務、飛行技術、通航運營與管理、機場運營與管理、民航安全技術管理等專業。合作專業由北京通航控股導入優質課程，投入實習實訓設備和設施，派出專業教師參與教學，參與全程管理。

隨著我國低空領域的開放，通用航空領域將成為國民經濟發展新的增長點，人力資本市場需求潛力巨大，將成為我國職業教育新的發展點。此次合作將成為教育資本與產業資本融合共同發展職業教育、創新辦學體制機制的新探索，更好的推動職教園區建設。

通用航空

航空運輸作為民用航空的一部分劃出去之后，民用航空的其余部分統稱為通用航空，因而通用航空包羅多項內容，范圍十分廣泛，可以大致分為下列幾類：

1、工業航空：包括使用航空器進行工礦業有關的各種活動，具體的應有航空攝影、航空遙感、航空物探、航空吊裝、石油航空、航空環境監測等。在這些領域中利用了航空的優勢，可以完成許多以前無法進行的工程，如海上采油，如果沒有航空提供便利的交通和后勤服務，很難想象出現這樣一個行業。其他如航空探礦、航空攝影，是這些工作的進度加快了幾十倍到上百倍。

2、農業航空：包括為農、林、牧、漁各行業的航空服務活動。其中如森林防火、滅火、撒播農藥，都是其他方式無法比擬的。

3、航空科研和探險活動：包括新技術的驗證、新飛機的試飛，以及利用航空器進行的氣象天文觀測和探險活動。

4、飛行訓練：除培養空軍駕駛員外培養各類飛行人員的學校和俱樂部的飛行活動。

5、航空體育活動：用各類航空器開展的體育活動，如跳傘、滑翔機、熱氣球以及航空模型運動。

6、公務航空：大企業和政府高級行政人員用單位自備的航空器進行公務活動。跨國公司的出現和企業規模的擴大，是企業自備的公務飛機越來越多，公務航空就成為通用航空中一個獨立的部門。

7、私人航空：私人擁有航空器進行航空活動。通用航空在我國主要之前面5類，后兩類在我國才開始發展，但在一些航空強國，公務航空和私人航空所使用的航空器占用航空的絕大部分。

通用控股發展中心特色

1、導入先進專業課程體系，引入專業教師資源；

2、通航人才儲備；

3、注重科學管理和質量監控，始終保證課程的可靠性；

4、注重創新，始終保證課程的先進性；

5、注重教研、科研合作，為提升學校教學、科研實力培養人才；

6、注重教學、管理理念等，為學校教改創造條件和資源。

專業設置	學制	招生人數	國內學費
航空服務	1.5+1	200	2500元/年

培養方式

學院為了培養實用型人才，增加學生的就業競爭力，特采取"1.5+1"的辦學方式（學制2.5年，學習形式業余，哈爾濱集中面授1.5年、北京實訓1年），即前一年半在本校完成行業理論知識的學習，然后轉入北京通用航空產業基地投資控股有限公司教學基地進行專業培訓和考證學習，由北京通用航空產業基地投資控股有限公司安排實訓。畢業后獲得哈爾濱職業技術學院專科文憑及專業類上崗資格證書。北京通用航空產業基地擁有最先進的教學實訓設備，將理論知識與實踐能力完美結合。

主要課程

民航形體訓練、民航概論、 航空服務英語、航空禮儀、民用航空法、民航心理學。

根據民航強國發展戰略目標，本世紀頭二十年，是我國民航發展的重要時期，而2008年北京奧運會的舉辦，又是我國民航強國戰略目標啟動的關鍵時期。未來幾年內將有越來越多的國際旅客乘坐飛機進出中國的各大機場，航空運輸業務量將大幅度增加。伴隨著我國民航事業的迅猛發展，我國民航人才的需求規模也開始同步擴大。目前國際民航平均人機比是100:1，而我國民航業平均人機比是200:1.中國機場建設進入加速發展階段，今后5年內我國民航將以每年100到150架的速度引進飛機，因此對空乘、地勤、安檢以及運輸管理人員的崗位需求也將與日俱增。

崗位介紹

航空安全員：

分為專職安全員和兼職安全員。專職安全員只負責飛機上的安全工作不需要服務旅客，而兼職安全員則需要服務于旅客。

空中乘務：

（又稱空乘、空服員；女性稱空中小姐、空姐；男性稱空少）主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適。空姐的職業生涯分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長。

海南航空股份有限公司：

簡稱"海航"：海航于1993年1月成立，起步于中國最大的經濟特區海南省，是中國發展最快和最有活力的航空公司之一，也是中國四大航空公司之一。其服務宗旨致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。

航空地勤：

在航空公司、機場地面工作的人員，具體有值機（國際值機和國內值機）、安檢、VIP貴賓、調配、售票、易登機等崗位。

（未標注部分費用除代收費用外由企業方收取）

1、學費：2500元/年/生；（由校方收取）

2、教材費：700元/共計（按實際定價多退少補）

3、報名面試費：500元；

4、體檢費：300元；

5、服裝費：2800元；

6、技能培訓費：12800元/年/生；

7、住宿費：前1.5年在校學習期間600元/年/生；后一年實訓期間1800-3400元/年/生。（在校學習期間由校方收取、實訓期間由企業方收取）

8、公寓用品、軍訓、保險等代收費用以入學須知為準。

全國范圍內應往屆高中畢業及同等學歷者，年齡14-22周歲均可。

體檢面試合格，取得學籍者方可被錄取。

1、五官端正，膚色好，身體健康，身材勻稱，性格開朗，舉止端莊；

2、身高要求：女160cm—174cm；男170cm—185cm（初中生可降低標準）；

3、體重要求：體重（kg）＝[身高（cm）—110] +/- [身高（cm）—110] x10%；

4、視力要求：眼球無變形，無色盲、色弱、斜眼，矯正視力1.0以上；

5、面部、頸部、手部無明顯疤痕，膚色好，無久治不愈的皮膚病；

6、口齒清楚，普通話流利，英文發音基本準確，聽力不低于5米；

7、行走正常無明顯的內、外八字；

8、無精神病史及癲癇病史，肝功能正常，無腎炎、傳染病及各類慢性疾病及家族遺傳病；

9、無犯罪史，無嚴重違紀史；遵守中華人民共和國法律規章制度；

10、身體健康，符合教育部、衛生部頒發的《普通高等學校招生體檢工作指導意見》。