航空未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)

北京全面開建，首都機(jī)場(chǎng)吞吐量近飽和早在2008年，已經(jīng)啟動(dòng)北京新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)的選址工作，直到2012年底，這個(gè)項(xiàng)目才獲批新機(jī)場(chǎng)之所以持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，除了建設(shè)工程的審批周期本身需要一段時(shí)間以外，還有一個(gè)比較重要的原因是，由于北京已經(jīng)有了首都機(jī)場(chǎng)這樣一個(gè)超大型機(jī)場(chǎng)，對(duì)于是否還需要另外一個(gè)超大型機(jī)場(chǎng)，業(yè)內(nèi)曾經(jīng)發(fā)生過(guò)激烈爭(zhēng)議。

然而，首都機(jī)場(chǎng)的忙碌現(xiàn)狀，決定了有必要建設(shè)一個(gè)新機(jī)場(chǎng)。據(jù)了解，首都機(jī)場(chǎng)已連續(xù)第三年在吞吐量上排名全球第二，容量已趨于飽和，如果不能提早布局，北京地區(qū)航空業(yè)務(wù)增長(zhǎng)將會(huì)出現(xiàn)瓶頸。

北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)助理朱文欣表示，首都機(jī)場(chǎng)的吞吐量已經(jīng)接近飽和。同時(shí)，從世界上看，世界級(jí)城市中，也僅有北京只有一個(gè)機(jī)場(chǎng)，東京有2個(gè)，倫敦有5個(gè)，巴黎有2個(gè)

新機(jī)場(chǎng)已獲批，計(jì)劃今年啟動(dòng)一些局部建設(shè)和拆遷工作，明年全面開工建設(shè)，爭(zhēng)取在2018年具備使用條件。據(jù)了解，新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)民用跑道6條，新機(jī)場(chǎng)由首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)管理，新機(jī)場(chǎng)的容量按照規(guī)劃，從航站樓的設(shè)計(jì)能力看，初期建設(shè)共有4500萬(wàn)人次/年的吞吐量。跑道的能力要大一些。預(yù)計(jì)2025年，旅客吞吐量能夠達(dá)到7000萬(wàn)人次/年左右。記者從有關(guān)部門獲悉，北京將高標(biāo)準(zhǔn)、高水平推進(jìn)北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，超前謀劃臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

北京新機(jī)場(chǎng)是首都城市功能的重要支撐和安全保障，事關(guān)全市發(fā)展布局。目前，北京正會(huì)同國(guó)家有關(guān)部門完成前期論證審批，實(shí)現(xiàn)主體工程全面開工。同時(shí)還將認(rèn)真分析北京新機(jī)場(chǎng)功能區(qū)在全市布局中的作用和功能定位，深入研究開發(fā)建設(shè)思路，為制定新機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃打下基礎(chǔ)。

據(jù)了解，為了方便居民到新機(jī)場(chǎng)的出行，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)的北京市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2007年至2016年）顯示，一條從中心城區(qū)至北京新機(jī)場(chǎng)的軌道交通快線將投入建設(shè)，線路暫以北京南站起始，長(zhǎng)37公里，實(shí)現(xiàn)全程半小時(shí)到達(dá)。這也是建設(shè)北京新機(jī)場(chǎng)重要的配套工程，約投資197億元