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鄭州科技學院創建于1988年，2001年實施專科學歷教育，2008年升格為普通本科高校，2015年接受并順利通過教育部本科教學工作合格評估。建校三十年來，為社會培養和輸送了12萬名高素質的應用型創新型復合型人才。學校堅持把自身發展放到地方經濟社會發展中去思考，按照“強化優勢、突出特色、示范帶動、整體推進”的原則，合理布局專業結構，形成了以工學為主，經濟、管理、藝術、文學、教育等多學科協調發展的辦學格局。目前，學校有機械工程、電氣工程、信息工程、土木建筑工程、航空學院、食品科學與工程、工商管理、財經、外國語、藝術、音樂舞蹈、體育、馬克思主義、基礎部等15個二級學院（部）。鄭州科技學院航空學院是鄭州科技學院與北京民用聯合航空有限公司為培養新一代航空服務領域專業人才共同成立的特色學院，該學院擁有豐富的教學資源和雄厚的師資力量。

為貫徹落實《國務院辦公廳關于深化高等學校創新創業教育改革的實施意見》(國辦發[2015]36號）和《國務院辦公廳關于深化產教融合的若干意見》(國辦發( 2017 )95號)精神，深化產教融合、校企合作，教育部高等教育司組織有關企業支持高校共同開展產學合作協同育人項目。

北京民用聯合航空有限公司與高校聯合辦學，旨在實現校企優勢互補，推進項目內涵建設，改善實踐教學條件，產學研合作深度融合，共同推動人才培養模式改革，培養適應產業發展需要的應用型、復合型、創新型人才。

北京民用聯合航空有限公司的協同育人項目已通過教育部審核，成為2018年第一批產學合作協同育人入選企業，在產學合作協同育人官方項目平臺正式上線，可通過教育部官網的鏈接查看教育部產學合作協同育人。

為加強新時代航空領域復合型、應用型人才培養，校企雙方整合優勢資源，強強聯手，由北京民用聯合航空有限公司面向全國組織招生，采用“2+1”、“4+1”培養模式進行專業人才培養。在校期間，按照學歷教育考試相關規定，學生可自主參加鄭州科技學院成人類學歷教育考試，成績合格者可獲得國家承認的學歷證書。

優越的校園環境

共享鄭州科技學院美好的校園環境和優渥的教學資源，既可參加學校的各種活動感受大學的校園文化，又可沉浸于寧靜的圖書館與明亮的教室享受濃厚的學習氛圍。

校企合作協同育人

北京民用聯合航空有限公司與鄭州科技學院繼續教育學院根據民航業對航空服務人才的需求，雙方共商人才培養方案、共同組建教學團隊，充分利用學校和企業各自的優勢資源組織教學。直接把企業培訓引進校園，通過在校專業理論教學與航空基地的實訓實習。

全日制管理培育優良學風

項目以負責任的態度，倡導“養成式”教育理念，制定了一系列學員管理規章制度，對學員嚴格要求，使其養成良好的生活、學習習慣，對學員從考勤、上課、生活、就寢等方面進行嚴格監控，堅持以高標準和嚴要求來培養綜合素質全面過硬的民航人才。

航空服務定向班

培養目標

航空服務立足民航業和旅游業的發展需要，面向全國，以就業為導向，以校企合作為途徑，以理論學習、實訓、實習為培養方法，培養精通國內外航空服務與管理業務，熟練掌握航空服務與管理基本技能，有較強的實際操作能力和團隊協調能力，有較高的服務意識、創新意識，掌握航空服務基本知識，具備從事空中乘務、航空物流、客票銷售、民航運輸服務、航空企業管理等航空服務工作能力的高素質技術技能型人才。

課程設置

公共基礎課程：計算機應用基礎、普通話、應用文寫作、美學欣賞、英語、韓語、其他小語種、體育等

基礎課程：民航概論、民航服務心理學、民用航空法基礎、職業形象設計、民航安全管理等

核心課程：客艙服務、地勤服務、服務英語、服務禮儀、服務與溝通、民航法律法規與實務等

素質拓展課程：茶藝/插花、游泳、播音基礎、演講與口才等

實操課程：化妝、形體、體能訓練、空乘播音技巧、機場定崗實習、客艙服務、安全救護等

就業指導課程：就業面試指導、面試心理指導、模擬面試等

飛機設備維修定向班

培養目標

飛機維修工程師是飛機的保養師、維護師，是遠航的使者、希望的守護神，他如同醫生一樣,運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜癥，為飛機的安全飛行提供了堅實的后盾保障，是安全的捍衛者。培養具有飛機維修必備的基礎理論知識，掌握飛機及其系統構造和工作原理，具有飛機修理基本技能的高等技術應用型人才。

課程設置

公共基礎課程：計算機應用基礎、質量管理、機械設計基礎、工程制圖基礎、語言與程序設計基礎等。

基礎課程：民航安全管理、飛機構造基礎、飛機系統基礎、飛機發動機基礎、應用流體力學等。

核心能力課程：發動機構造與系統、發動機檢測與維修、構造與系統、腐蝕防護與探傷維修程序控制等。

實操應用課程：常用工具盒量具使用、電氣測試設備的使用、電工技術實訓、結構修理訓練等。

拓展能力課程：復合材料試驗與檢測、航測數據處理技術、紅外熱成像檢測技術、通用航空運營與管理等。

綜合能力課程：通用航空器維修、裝配與調試、復合材料加工與維修、無損檢測、無人機維修與操控等。

就業指導課程：就業面試指導、面試心理指導、模擬面試、就業與創業指導等。

優勢

行業前景：航空業是我國十三五規劃的重點行業，目前飛機維修總市場容量為2222億元，國內占比約39%，提升空間巨大。

人才需求：2020年民航人才需求人數達到13萬人，行業快速發展，導致維修人員緊缺，未來幾年中國將需要10萬名維修技師。

培養復合型飛機維修人才：一專多能，綜合素質強，精技術、善管理。

課程體系

第一階段—職業素質養成

教學內容：公共基礎課程

教學目標：建立學習興趣，培養良好的行為習慣，提升個人綜合素質，快速融入。

第二階段一務實基礎教學

教學內容：基礎課程

教學目標：熟悉飛機維修基礎知識，了解基本操作要求。

第三階段一綜合技術提升

教學內容：核心能力課程

教學目標：掌握飛機維修核心技術，熟練維修操作技巧。

第四階段―實操強化訓練

教學內容：實操應用課程

教學目標：實際訓練飛機維修相關技術知識，打造實用性技術人才。

第五階段一技術拓展完善

教學內容：拓展能力課程

教學目標：全面學習飛機維修相關技術知識，打造復合型技術人才。

第六階段一崗前就業強化

教學內容：綜合能力課程

教學目標：綜合提升職業能力，滿足企業就業需求。

航空全媒體運營師定向班

為適應經濟社會發展需要，引領產業發展、促進就業創業，2020年2月25日，人力資源社會保障部與市場監管總局、國家統計局聯合向社會發布了全媒體運營師職業。

培養目標

培養具有綜合完善的知識體系高端人才，精通各種媒體傳播和技術的實用型人才，能夠善商務、精技術、懂管理的復合型人才。

課程設置

公共基礎課程：大學語文、體育、office辦公軟件高級應用、大學英語、HTML5/CSS3、web前端( bootstrap、jQuery )、電子商務概論等。

核心課程：新媒體概論、文案策劃、Photoshop圖像處理、電商設計、UI交互設計、網絡營銷、影視策劃與編導、廣告學、新媒體創意策劃、新媒體數據分析與應用、網站運營與管理、網絡廣告實務等。

實訓課程：SEO、數碼攝影與制作、視頻剪輯、影視后期、信息流推廣、SEM、設計實訓、新媒體運營基礎、微信公眾號運營、微博運營、抖音短視頻運營、微電影創作、新媒體整合營銷、直播運營、大學生創業訓練等。

特色優勢

復合型人才：知識構成豐富，能夠善商務、精技術、懂管理。

高端型人才：主要參與企業國際貿易、品牌建設、上市策劃、海外業務拓展、全球市場整合等。

知識構成：知識體系完善，對市場的最新商務模式具有敏銳度，精通音頻、視頻、動漫的剪輯和制作全媒體內容生產、傳播和運營實操等。

工作崗位：工作崗位包含傳統互聯網所有崗位，工作內容具有挑戰性，發展快。

學校

授課地點：鄭州科技學院校區

師資力量：鄭州科技學院理論教師與北京聯航教師聯合授課

授課內容：公共基礎課程、基礎課程、核心課程

實訓基地

授課地點：北京民用聯合航空有限公司實訓部

師資力量：北京聯航專家在實訓基地集中教授高級課程

授課內容：高級課程并配合考取各類航空業內資格證書

畢業選擇

畢業后可選擇就業，也可繼續深造學習

航空服務

民航業的高速發展，對航空專業服務與管理人才的需求量也將大大增加，根據中國民用航空局《民航業人才隊伍建設中長期規劃(2010-2020年)》,預計未來幾年，民航從業人員總量將達到240萬人，其中，直接從業人員140萬，客貨銷售代理等相關從業人員100萬人。未來十年，我國航空運輸行業人才缺口約為130萬人，年均缺口約13萬人。而民航直屬院校的有效供給每年才1.5萬人，尤其是既有實際應用技能，又具有一定理論的航空服務人才更加缺乏。這些都為航空服務的發展創造了廣闊的空間。中國至少未來20年會處于民航業的高速發展期，因而對航空人才的需求也相應處于旺盛期，由此民航專業教育也會出現井噴。可以預見的是民航業從業者工作的穩定性，以及工作的可持續性是必然的。

飛機設備維修

我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉變過程中，2019年，全國千萬級機場達39個，機隊規模達3818架，未來20年，中國將需要約6000架新客機與貨機，截至2020年6月底，全國在冊通用機場數量達290個，中國民航得到了飛速的發展，相應的飛機維修產業也得到了飛速發展，在民航產業鏈上，飛機維修產業是民航發展過程中的重要產業之一，是保障飛行安全的基石，是航空保障服務能力體系的重要組成部分，發揮著基礎性作用。

中國航空維修產業的未來將主要表現智能化、互聯網、國產化、資本化、國際化等方面，國內機務維修系統人員從業人數約7.5萬，隨著民航快速發展，機隊規模迅速擴張，導致飛機、機務、空管、運營管理等專業人才十分缺乏，飛機維修是一項極其重要的工作，是保證飛行安全的基礎，專業面廣，工種復雜，技術難度大，質量要求高，一個合格的飛機維修人員需要系統學習訓練，目前，中國飛機維修人員整體素質還不高，尤其是高層次技術人才十分缺乏，所以市場需求量很大，一般飛機維修人員都有較高的薪資待遇，發展前景很好，工作穩定，發展空間大。

航空全媒體運營

為適應經濟社會發展需要，引領產業發展、促進就業創業，2020年2月25日，人力資源和社會保障部與市場監管總局、國家統計局聯合向社會發布了全媒體運營師職業。建設新時代骯空強國，就必須促進航空業改革發展，航空業必須適應輿論生態、媒體格局、傳播方式的深刻變化，借助科技發展與信息化手段，大力推進全媒體和航空融合，將話語權牢牢掌握在自己手中。航空業的發展，離不開有效的宣傳途徑、離不開高效的營銷方法和運營策略，更離不開專業的航空全媒體運營人才，只有通過航空全媒體的發力，進行對內對外傳播航空文化，持續提升航空企業品牌形象，進一步優化客戶體驗，才能使航企永葆活力。

航空服務

空中乘務員、 VIP客服、指揮協調員、VIP地勤、服務咨詢、票務員、運營管理、易登機、空中安全員、值機員、安檢員、廣播員、行李查詢員、貴賓室服務員。

飛機設備維修

可在航空領域從事飛機機電系統和設備的維修、保養、檢測和管理工作，以及維修空客、波音、麥道等大 型客機包括核心部件在內的各種疑難問題。

航空全媒體運營

技術崗	編輯崗	運營崗	管理崗
美工	網站編輯	公眾號運營	新媒體運營主管
UI	新媒體編輯	自媒體運營	產品經理
前端	文案專員	數據分析	渠道運營主管
SEO	營銷文案	短視頻運營	項目經理
SEM	文案策劃	抖音運營	運營總監
ASO	活動策劃	微博運營	活動策劃主管
網站制作	廣告策劃	微信運營	新媒體主編
數據庫	落地頁策劃	社群運營	視頻運營首席官
插畫師	軟文營銷	天貓運營	互聯網營銷經理
系統架構	網絡營銷	天貓運營	直播運營總監
短視頻拍攝	網絡作家	信息流推廣	市場戰略策劃總監
視頻剪輯	專職寫手	內容運營	品牌策劃部總監
視頻制作	廣告文案	活動運營	網絡推廣經理
視頻特效	信息流創意	平臺運營	網絡運營總監

航空服務定向班報名條件

1、年齡在15-20周歲之間的初、高中畢業生（應屆、往屆均可)；

2、熱愛祖國、遵紀守法、舉止端莊，有志于從事航空服務事業，具有較強的服務意識和良好的道德品質；

3、身高：女∶（空乘160cm-172cm)，男:（空乘172cm-184cm ) ；

4、體重：女︰{[身高( cm ) -110]±10%}kg，男:{[身高( cm ) -105]±10%}kg；

5、視力：矯正視力不低于0.4，無色盲、色弱、斜視；

6、五官端正，膚色好，面部和手、臂等裸露部位無明顯的疤痕；

7、身體健康、體型勻稱，無明顯的“O”型、“X”型腿；

8、無精神病史，無各類慢性疾病，無肺結核等傳染病；

9、無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；

10、口齒伶俐，發音準確，性格開朗、大方，心理素質好，富有合作精神。

飛機設備維修定向班|航空全媒體運營師定向班報名條件

1、年齡在15-20周歲之間的初、高中畢業生（應屆、往屆均可)；

2、熱愛祖國、遵紀守法、舉止端莊，有志于從事航空服務事業，具有較強的服務意識和良好的道德品質；

3、身高:男生172cm-184cm，女生160cm-172cm；

4、體重:女（身高( cm ) -110]+10%kg，男生:[身( cm ) -105]+10%kg )；

5、視力:矯正視力不低于0.4無色盲、色弱、斜視；

6、五官端正，膚色好，面部和手臂等裸露部位無明顯疤痕；

7、身體健康、體型均稱，無明顯的“O”型、“X”型腿；

8、無肝炎或肝脾腫大、HbsAgyin陰性；

9、無精神病史，無各類慢性疾病，無肺結核等傳染病；

10、無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性麻疹等。

面試流程

1、致電老師預約面試時間。

2、面試前須按要求準備材料:身份證、四張一寸照片。

3、根據預約時間前往學校面試。

4、面試后通知面試結果。

5、面試通過的考生，可獲取鄭州科技學院航空教學基地的入學通知書。

6、根據通知書時間到校報到。

學費：16000元/年

技能培訓費：5800元/年

服裝費：3800元（一次性收取)

住宿費：1500元，實訓基地：以實訓基地收費標準為準

航材費：1200元/年

保險費：200元/年

軍訓費：500元（一次性收取)

公物押金：500元(離校時退還)

寢具費：480元(一次性收取)

備注∶學生在培訓期間自愿報考參加成人學歷教育學習，采用“自愿參加，自主選擇，自行付費，業余學習”的原則進行，其中學歷教育費用依據當年物價審批公示的標準收費。