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民航業是近年來發展迅速的行業之一，根據國務院出臺的《全國民用機場布局規劃》中明確指出到2020年，我國民航運輸機場達到244個，新增機場97個，隨著中國經濟的快速發展，中國航空運輸業年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區乃至全球范圍內最重要的航空市場。民航業的高速發展，對民航專業服務與管理人才的需求量也將大大增加。到達2020年飛機總量增加到4000架，即中國將新增2600多架飛機，每周航班從406架次增加到1674架次。據國際航空運輸協會預測，未來20年間中國將需要2600架新飛機，成為全球第二大航空市場。以國際民航水平計算未來20年我國至少需要民航類人才24萬人，因此對地勤、安檢、運輸管理人員以及旅游管理和信息管理方面的崗位需求也將與日俱增。

當前我國民航業正處于高速發展期，根據民航“十三五規劃”未來幾年中國計劃新建機場70個，改(擴)建機場100個。到2016年底，運輸機場數量將達到260個以上，旅客運輸數量將過到4.9億人次，運輸飛機3000架(2012年為1600架)，通用航空飛機2300架。按照中國民用飛機每年100架的增長速度計算，預計未來每年機務維修系統需要增加4800--7200人，考慮到人員流失，實際需求可能更大。

崗位介紹

空中乘務：空中乘務員（又稱空乘、空服員；女性稱空中小姐、空姐；男性稱空少），主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適--例如為乘客供應飛 機餐等餐飲；指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等。空姐的職業生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長。一般學員在完成相應的業務培訓后，可擔當普通艙乘務員。隨著飛行小時數的增加，個人資歷的提升，通過相應的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務員。頭等艙乘務員考核期滿后，可擔當區域乘務長，成績優秀的區域乘務長經過考評委員會嚴格的考評后，可擔當主任乘務長，并可以獨立帶班執行國際航班以及首長專機任務。

航空安全員：分為專職安全員和兼職安全員。專職安全員是指在飛機上只需負責安全工作的人員，不需要服務旅客的；而兼職安全員是男性乘務員加上安全員，他們需要像空乘一樣為旅客服務，同時在特定時間他們也是安全員。

航空地勤：在航空公司、機場地面工作的人員，具體有值機（國際值機和國內值機）、安檢、VIP貴賓、調配、售票、易登機等崗位。把乘客的機票換成登機牌的崗位叫值機，安全檢查包括查驗登機牌、身份證、檢查安全物品等。調配主要是 指揮飛機降落、運行車輛停靠位置等。VIP貴賓是指各大航空公司設在機場 為會員服務的服務人員。易登機是貴賓室服務人員，主要為貴賓辦理自購票 至登機一切手續及相應服務的工作人員。