中原工學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院職業(yè)教育聯(lián)合培養(yǎng)

中原工學(xué)院是一所以工為主，以電子信息和紡織服裝為特色優(yōu)勢，工、管、藝、理、文、經(jīng)、法、哲等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的河南省特色骨干學(xué)科建設(shè)高校。學(xué)校始建于1955年，原名鄭州紡織工學(xué)院，隸屬于原紡織工業(yè)部，1998年劃轉(zhuǎn)河南省管理，2000年更名為中原工學(xué)院。

學(xué)校現(xiàn)設(shè)有紡織學(xué)院、能源與環(huán)境學(xué)院、機電學(xué)院、服裝學(xué)院、藝術(shù)設(shè)計學(xué)院、電子信息學(xué)院等21個教學(xué)院(部)，71個本科專業(yè)，目前共有全日制在校生2.2萬余人。

北京民用聯(lián)合航空有限公司，簡稱“北京聯(lián)航”，英文名“Beijing Civil United Airlines Co., LTD.”，縮寫為“BCUA”，北京聯(lián)航是首都北京正規(guī)備案注冊的民用航空公司，注冊地址為北京市豐臺區(qū)西馬場南苑一區(qū)，注冊資金一億元整，航空企業(yè)統(tǒng)一社會信用代碼為91110106MA006QQ30L。

為了適應(yīng)新時代下航空復(fù)合型人才的需求，北京聯(lián)合航空公司在北京市昌平區(qū)設(shè)立了專用的乘務(wù)員培訓(xùn)中心，該中心開展了與各大高校的廣泛合作，中心內(nèi)配套有各類型航空模擬器及模擬艙，以便學(xué)生在第二階段來京實訓(xùn)時演練使用，除了各類型模擬器的演練之外，北京聯(lián)合航空公司還借助自身優(yōu)勢，定期帶領(lǐng)學(xué)生直赴南苑機場及首都機場內(nèi)進行真機演練，以確保學(xué)習(xí)效果。

北京聯(lián)合航空有限公司成立以來，始終堅持“安全第一，顧客至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，追求卓越”的經(jīng)營宗旨，以把“北京聯(lián)合航空公司辦成國內(nèi)最好、顧客首選、具有國際水平的航空公司”為戰(zhàn)略目標(biāo)。北京聯(lián)航始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，將確保安全作為“最高的法律責(zé)任和職業(yè)道德最高準(zhǔn)則”。 追求卓越(ContinuousImprovement)堅持“安全第一、顧客至上、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、追求卓越”的企業(yè)精神和質(zhì)量方針。

未來，北京聯(lián)航將繼續(xù)致力于完成“感動顧客，成就員工，回報社會”的使命，在保持現(xiàn)有優(yōu)勢的同時，著力轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新，延伸航旅服務(wù)鏈條，拓展大眾客戶群體，構(gòu)建區(qū)域樞紐網(wǎng)絡(luò)，加快洲際航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，打造國際化、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化的航空集團，為客戶提供超值美妙的旅行體驗，真正實現(xiàn)“獨具特色，顧客首選，亞太一流”的企業(yè)愿景。

產(chǎn)教融合，校企合作

推進“產(chǎn)教融合、校企合作”是發(fā)展我國職業(yè)教育發(fā)展的重要途徑，如今我國已將其提升到國家戰(zhàn)略層面。黨的十九大報告中明確提出：“要完善職業(yè)教育和培訓(xùn)體系，深化產(chǎn)教融合、校企合作”，教育部出臺的《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2015-2018）》也明確提出：“堅持產(chǎn)教融合、校企合作，推動高等職業(yè)教育與經(jīng)濟社會同步發(fā)展”的發(fā)展途徑。中原工學(xué)院與北京聯(lián)航強強聯(lián)合，實現(xiàn)職業(yè)教育“產(chǎn)教融合、校企合作”，共同致力于職業(yè)教育體制改革優(yōu)化。

項目培訓(xùn)分為學(xué)校理論學(xué)習(xí)和企業(yè)實踐兩個階段，其中校內(nèi)理論學(xué)習(xí)階段在中原工學(xué)院中原校區(qū)進行，理論學(xué)習(xí)時間為二至四年;實踐學(xué)習(xí)階段在北京實訓(xùn)基地進行，時間為一年。理論學(xué)習(xí)階段，學(xué)生如有學(xué)歷提升需求,可自愿報考中原工學(xué)院高等學(xué)歷繼續(xù)教育。

筑夢藍(lán)天，始于中原，與其仰望，不如自己飛翔！

青春因夢想而寶貴，事業(yè)因奉獻而崇高。夢想就是要用自己的努力，讓每一架飛機都能安全平穩(wěn)地翱翔于藍(lán)天之上，讓每個人的生命都得到最牢固的保障。這就是“民航人”，每一位“民航人”的青春夢想，每一位“民航人”的奉獻人生。他們的夢想必將在這片蔚藍(lán)的天空中畫出一道美麗燦爛的彩虹。

我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。中國航空運輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國航空運輸業(yè)年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標(biāo)都將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對民航專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。航空乘務(wù)工作發(fā)展空間大，前景好,還可在工作之余周游世界，實現(xiàn)藍(lán)天夢、旅行夢，感受航空業(yè)的獨特魅力。

目前我國民航業(yè)快速發(fā)展，全國各大機場航空公司的用人需求增大，每年平均增加約200萬的空乘、安檢、地勤服務(wù)、物流等相關(guān)專業(yè)的航空服務(wù)人員，整個航空服務(wù)業(yè)自身也將演變成一個集空乘服務(wù)、民航管理、機場物流、機械機務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化行業(yè)，今后10多年，民航業(yè)將處于發(fā)展的黃金期，國內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空服務(wù)畢業(yè)生提供廣闊的就業(yè)空間。

航空全媒體運營

新媒體的發(fā)展將是未來媒體發(fā)展的新趨勢，傳統(tǒng)意義上的媒體是通過電視，廣播，報刊，雜志，單一形式的完成的對于信息的傳播，而新媒體是集傳統(tǒng)意義的媒體的基礎(chǔ)上運用數(shù)字媒體技術(shù)開發(fā)創(chuàng)意完成的對于信息的傳播加工以及新的詮釋的一種新的媒體概念。也可以稱作是第五媒體。新媒體的形式隨著生活科技以及人們對于信息的需求，瞬息萬變以不同的形式出現(xiàn)在人們的視野中，比如時下非常風(fēng)靡的移動電視流媒體，數(shù)字電影，數(shù)字電視，多點觸摸媒體技術(shù)，重力感應(yīng)技術(shù)，數(shù)字雜志等諸多形式。新媒體技術(shù)的應(yīng)用體現(xiàn)了受眾群體對于信息的抓取更加的深入，希望得到更大程度上的互動，以及對于信息的重新自我詮釋，受眾可以根據(jù)自己的喜好經(jīng)歷參與其中獲取自己最想得到的信息。新媒體技術(shù)的誕生是人們將平面媒體信息獲取的枯燥性，延遲性，非互動性等不足的方面加以整合，運用數(shù)字技術(shù)，無線技術(shù)，和互聯(lián)網(wǎng)三方面改善了受眾群體對于信息量冗雜以及信息質(zhì)量殘損的劣勢，使得信息在保證量的基礎(chǔ)上更加能使多個受眾群體得到及時的溝通交流反饋，達到了市場，受眾，市場反饋的良好循環(huán)模式。更大程度上的清除了信息的冗余。因此新媒體又可以定義為:互動式數(shù)字化復(fù)合媒體。

新媒體的參與性非常強，不需要太為復(fù)雜的設(shè)備、技術(shù)以及人員的配備就可以實現(xiàn)你自己的新媒體作品，如當(dāng)下非常熱捧的定格動畫。在新媒體技術(shù)還未誕生之時，人們想通過簡單方式表達自己獨創(chuàng)的想法有些許困難，但當(dāng)新媒體技術(shù)誕生后，你只需要一臺相機，一個剪輯軟件，以及你充滿創(chuàng)意的想法就可以完成一個新媒體的產(chǎn)物--定格動畫。你可以將你的想法通過手工的形式加上拍照技術(shù)，在剪輯軟件上將其排序剪切再配上聲音便是你獨一無二的數(shù)字微電影，每秒24張照片的速度可以讓你的定格畫面動起來，讓你獲得當(dāng)導(dǎo)演的樂趣。新媒體技術(shù)就是交互式媒體的展現(xiàn)，未來媒體的發(fā)展趨勢便是受眾與媒體之間更多更深層次的互動。

飛機設(shè)備維修

我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中，2019年，全國千萬級機場達39個，機隊規(guī)模達3818架，未來20年，中國將需要約6000架新客機與貨機，截至2020年6月底，全國在冊通用機場數(shù)量達290個，中國民航得到了飛速的發(fā)展，相應(yīng)的飛機維修產(chǎn)業(yè)也得到了飛速發(fā)展，在民航產(chǎn)業(yè)鏈上，飛機維修產(chǎn)業(yè)是民航發(fā)展過程中的重要產(chǎn)業(yè)之一，是保障飛行安全的基石，是航空保障服務(wù)能力體系的重要組成部分，發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用。

中國航空維修產(chǎn)業(yè)的未來將主要表現(xiàn)智能化、互聯(lián)網(wǎng)、國產(chǎn)化、資本化、國際化等方面，國內(nèi)機務(wù)維修系統(tǒng)人員從業(yè)人數(shù)約7.5萬，隨著民航快速發(fā)展,機隊規(guī)模迅速擴張，導(dǎo)致飛機、機務(wù)、空管、運營管理等專業(yè)人才十分缺乏，飛機維修是一項極其重要的工作，是保證飛行安全的基礎(chǔ)，專業(yè)面廣，工種復(fù)雜，技術(shù)難度大，質(zhì)量要求高，一個合格的飛機維修人員需要系統(tǒng)學(xué)習(xí)訓(xùn)練，目前，中國飛機維修人員整體素質(zhì)還不高，尤其是高層次技術(shù)人才十分缺乏，所以市場需求量很大，一般飛機維修人員都有較高的薪資待遇，發(fā)展前景很好，工作穩(wěn)定，發(fā)展空間大。

飛機維修工程師是飛機的保養(yǎng)師、維護師，是遠(yuǎn)航的使者、希望的守護神,他如同醫(yī)生一樣，運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜癥，為飛機的安全飛行提供了堅實的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者。培養(yǎng)具有飛機維修必備的基礎(chǔ)理論知識，掌握飛機及其系統(tǒng)構(gòu)造和工作原理，具有飛機修理基本技能的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。

培訓(xùn)專業(yè)	學(xué)制	學(xué)費
航空全媒體運營	3年(2+1)（未滿17周歲或未取得中等學(xué)歷者學(xué)制為4+1五年制）	14000元/年
航空服務(wù)與管理		14000元/年
飛機設(shè)備維修		14000元/年

航空服務(wù)與管理

學(xué)制：3年（2+1）模式（注：未滿17周歲或未取得中等學(xué)歷者學(xué)制為4+1五年制。）

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)適應(yīng)民航現(xiàn)代化建設(shè)需要、服務(wù)于民航服務(wù)與管理第一線,具有較高的政治素質(zhì)及專業(yè)素質(zhì)的機場運營服務(wù)與管理的人員。通過綜合職業(yè)能力訓(xùn)練和全面素質(zhì)的培養(yǎng)，使學(xué)生掌握從事民航運輸生產(chǎn)和機場運營管理的基本能力和技能，能夠為民航機場建設(shè)與發(fā)展做出貢獻的實用人才。

專業(yè)課程：交通概論、交通安全管理、旅客心理學(xué)、旅游專業(yè)英語、服務(wù)禮儀、形體與化妝、語言藝術(shù)訓(xùn)練、英語聽說訓(xùn)練、中外民俗、茶藝、小語種口語訓(xùn)練基本知識等。

就業(yè)方向：從事乘務(wù)服務(wù)、票務(wù)、安檢等工作。符合民航用工標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)生可從事民航相關(guān)工作。

航空全媒體運營

學(xué)制：3年（2+1）模式（注：未滿17周歲或未取得中等學(xué)歷者學(xué)制為4+1五年制。）

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具備互聯(lián)網(wǎng)思維，系統(tǒng)掌握信息傳播基礎(chǔ)理論，在網(wǎng)絡(luò)與新媒體的內(nèi)容策劃、信息采編、技術(shù)制作、產(chǎn)業(yè)管理等方面具有扎實專業(yè)技能和優(yōu)秀發(fā)展?jié)撡|(zhì)的職業(yè)技能型人才。

專業(yè)特色：新媒體概論、文案策劃、PHOTOSHOP圖像處理、電商設(shè)計、微信公眾號運營、微博運營、廣告策劃與創(chuàng)意、短視頻創(chuàng)意與制作、影視廣告創(chuàng)意與制作、UI交互設(shè)計、新媒體營銷、新媒體數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用、新媒體平臺運營與推廣。

專業(yè)課程：本專業(yè)畢業(yè)學(xué)員可就職于國內(nèi)各大航空公司、各大機場，從事航空服務(wù)管理、媒體宣傳、渠道建設(shè)、用戶運營、產(chǎn)品策劃、文案編輯、商務(wù)洽談等工作，也可在非航空領(lǐng)域企業(yè)從事全媒體運營工作，比如品牌建設(shè)、媒體宣傳、平面設(shè)計、視頻制作、客戶服務(wù)等。

飛機設(shè)備維修

學(xué)制：3年（2+1）模式（注：未滿17周歲或未取得中等學(xué)歷者學(xué)制為4+1五年制。）

培養(yǎng)目標(biāo)：為了適應(yīng)二十一世紀(jì)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和民航飛速發(fā)展需要而設(shè)定的，主要培養(yǎng)具備基礎(chǔ)英語、ABM飛機維修基礎(chǔ)理論、維護與維修理論和工程管理的創(chuàng)新型、應(yīng)用型高端技能型專門人才。具備較強的實踐動手能力、飛機電子系統(tǒng)故障診斷、維修技術(shù)與設(shè)備的研究和開發(fā)能力、生產(chǎn)組織管理能力，具有較強自我更新、自我提高和自我發(fā)展的創(chuàng)新精神。

課程設(shè)置：

公共基礎(chǔ)課程：計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、質(zhì)量管理、機械設(shè)計基礎(chǔ)、工程制圖基礎(chǔ)、語言與程序設(shè)計基礎(chǔ)等。

基礎(chǔ)課程：計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、質(zhì)量管理、機械設(shè)計基礎(chǔ)、工程制圖基礎(chǔ)、語言與程序設(shè)計基礎(chǔ)等。

核心能力課程：發(fā)動機構(gòu)造與系統(tǒng)、發(fā)動機檢測與維修、構(gòu)造與系統(tǒng)、腐蝕防護與探傷維修程序控制等。

實操應(yīng)用課程：常用工具盒量具使用、電氣測試設(shè)備的使用、電工技術(shù)實訓(xùn)、結(jié)構(gòu)修理訓(xùn)練等。

拓展能力課程：復(fù)合材料試驗與檢測、航測數(shù)據(jù)處理技術(shù)、紅外熱成像檢測技術(shù)、通用航空運營與管理等。

綜合能力課程：通用航空器維修、裝配與調(diào)試、復(fù)合材料加工與維修、無損檢測、無人機維修與操控等。

就業(yè)指導(dǎo)課程：就業(yè)面試指導(dǎo)、面試心理指導(dǎo)、模擬面試、就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)等。

就業(yè)方向：飛機機電系統(tǒng)操作員、飛機機電設(shè)備維修員、飛機維修設(shè)備、航材管理員；飛機機電系統(tǒng)操作員、飛機機電設(shè)備維修員、飛機維修設(shè)備、航材管理員；經(jīng)3-5年后可晉升為助理工程師，高級別技術(shù)員，工段長，工程師等。

實訓(xùn)基地位于北京市昌平區(qū)，交通便利，擁有航空專業(yè)完備教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備，生活設(shè)施完善，環(huán)境優(yōu)美，靜謐舒適，綠化景觀占地達70%以上。實訓(xùn)基地是中國民航科普教育基地、民航服務(wù)與管理專業(yè)技能實訓(xùn)基地、國內(nèi)第一家將航空高等職業(yè)教育與民航崗位技能培訓(xùn)相結(jié)合的專業(yè)教育培訓(xùn)機構(gòu)。

實訓(xùn)基地配備的全套乘務(wù)人員訓(xùn)練設(shè)備，是按照中國民航總局《公共航空交通運輸承運人運行合格審定規(guī)則（CCAR-121FS）》中的相應(yīng)規(guī)定和要求進行設(shè)計、制造的。

主要設(shè)備有：B737-800\A320綜合緊急撤離艙；B737-800\A320綜合服務(wù)訓(xùn)練艙；窄體滅火訓(xùn)練艙；B737-800-300綜合艙門訓(xùn)練器；A320艙門訓(xùn)練器；ARJ21艙門訓(xùn)練器；MD60艙門訓(xùn)練器；A320水上緊急撤離平臺；波音系列廚房訓(xùn)練器；空客系列廚房訓(xùn)練器等。全套設(shè)備的布置和功能配置，完全符合“CCAR-121FS”中121.419[機組成員的應(yīng)急生存訓(xùn)練]所規(guī)定的訓(xùn)練項目對初、中級乘務(wù)人員進行多機種、多科目、多功能實際操作的要求，是目前全國高校航空服務(wù)專業(yè)實訓(xùn)設(shè)施設(shè)備最齊全最先進的實訓(xùn)基地。作為華北地區(qū)唯一具有航空專業(yè)技能培訓(xùn)資質(zhì)的綜合訓(xùn)練中心，實訓(xùn)基地先后與國航、海航、東航、南航、山航、奧凱航空、首都航空、中聯(lián)航等國內(nèi)各大航空公司合作，提供初始乘務(wù)員養(yǎng)成訓(xùn)練和乘務(wù)員復(fù)歸訓(xùn)練的設(shè)備和教學(xué)支持。

實訓(xùn)基地作為20多個省份100多所院校指定航空實訓(xùn)基地，每年實訓(xùn)近萬人次。同時為參訓(xùn)學(xué)員頒發(fā)從業(yè)人員認(rèn)證資格證書，在行業(yè)內(nèi)具有較高認(rèn)可度。

崗位	崗位描述
空中乘務(wù)員	空中乘務(wù)員，高雅、端莊、美麗、大方，于多個城市乃至世界各地飛來飛去，令人羨慕。空中乘務(wù)員美麗的外表、職業(yè)的裝束、得體的舉止儀態(tài)、豐富的知識閱歷、處理問題的應(yīng)急能力，成為年輕人夢想的職業(yè)。空中乘務(wù)員主要的職責(zé)是在飛機上確保乘客旅途中的安全與舒適；指導(dǎo)乘客使用機上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等。空中乘務(wù)員的工資取決于幾個方面：一是崗位等級（乘務(wù)長、頭等艙乘務(wù)員、普通艙乘務(wù)員等）；二是飛行航線不同。乘務(wù)員工資一般由基本工資、小時費、過夜費（駐外外貼、出差綜合補貼等）等幾部分組成。
機場VIP貴賓接待 值機員 機場票務(wù)員	主要負(fù)責(zé)貴賓接待，在保障旅客服務(wù)需求的前提下，能充分滿足要客、貴賓，方便、快捷、私密、尊貴的服務(wù)需求，為其提供舒適的乘機環(huán)境。 主要負(fù)責(zé)旅客登機牌辦理，以及行李的托運。 在機場區(qū)域內(nèi)，通過柜臺方式銷售各航空公司機票。 當(dāng)旅客來到機場，打印登機牌，奉上祝福；當(dāng)旅客通過安檢，為他們指引方向；當(dāng)旅客步入貴賓廳，為他們悉心服務(wù)，綻放燦爛微笑；當(dāng)旅客平安落地，為他們分揀行李，免去勞累之苦；當(dāng)旅客離開飛機，為他們打掃座位；當(dāng)旅客前往遠(yuǎn)機位，為他們駕駛車輛，提供便捷服務(wù)……航空服務(wù)緊緊圍繞“服務(wù)”這個大主題，熱情又積極。
安檢員	民航安檢員就是民航安全的金色盾牌，民航的安全衛(wèi)士。穿上帥氣的制服，在安檢區(qū)嚴(yán)陣以待，面對不同國籍、不同民族、不同膚色的旅客，他們用微笑服務(wù)，用專業(yè)來守衛(wèi)旅客的安全，他們就是民航的“鋼鐵俠”。民航安檢員的日常工作就是對旅客及其行李、進入機場控制區(qū)的其他人員及其物品，以及空運貨物、郵件實施安全檢查。他們練就了火眼金睛，為旅客的安全出行提供了重要保障，給旅客創(chuàng)造一個舒適、安全的環(huán)境。
航空物流	航空物流包括報關(guān)、報檢、國內(nèi)外貨物代理等等人員的培養(yǎng)。從事空港機場運營、航空貨物運輸、民航行李運輸、民航航材采購、報關(guān)、儲運等民航物流服務(wù)工作。航空物流相關(guān)崗位需要復(fù)合型的人才，我國的航空物流具有廣闊的發(fā)展前景，未來對于航空物流相關(guān)人才的需求必定供不應(yīng)求。國際貨物代理和國際物流銷售員月收入都非常高。
國際機場地勤	地勤工作涵蓋旅客地面服務(wù)的方方面面，是對旅客服務(wù)的一線部門。可以說，旅客乘坐飛機，從值機、登機到下機的一系列流程，都與地勤人的服務(wù)密不可分。地勤工作“跟著旅客和航班走”的特點，決定了他們想旅客之所想、急旅客之所急的工作宗旨。
網(wǎng)絡(luò)營銷 電競商務(wù)	1.制定價格策略，通過數(shù)據(jù)分析，利用各種運營手段提高品牌銷售額； 2.負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷推廣的工作人員，協(xié)助公司營銷中心做好網(wǎng)絡(luò)營銷工作；協(xié)助公司做好產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)市場策劃及推廣工作； 3.負(fù)責(zé)公司網(wǎng)站推廣渠道的開發(fā)與管理； 4.負(fù)責(zé)公司網(wǎng)絡(luò)營銷各項因素的調(diào)研、撰寫調(diào)研報告； 5.負(fù)責(zé)公司網(wǎng)絡(luò)廣告的投放與效果評估； 6.負(fù)責(zé)公司各種促銷活動的策劃、實施與管理。
運營管理	1.負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)平臺的日常運營和管理工作； 2.圍繞市場反饋及用戶需求，及時提出合理的運營計劃并予以調(diào)整實施； 3.承辦相關(guān)賽事。
前端開發(fā)	1.負(fù)責(zé)將設(shè)計圖轉(zhuǎn)化成頁面，并實現(xiàn)頁面動態(tài)效果，并配合后端程序員嵌入數(shù)據(jù)； 2.負(fù)責(zé)產(chǎn)品整體前端框架的搭建； 3.負(fù)責(zé)頁面前端部分的維護，優(yōu)化工作。
飛機設(shè)備維修	面向各大飛機維修公司及相關(guān)航空器維修企業(yè)，從事航空器部件及其附件修理與維護，飛機機電系統(tǒng)和設(shè)備的維修、保養(yǎng)、檢測和管理工作。也可以在航空運輸企業(yè)、航空公司、機場的航空器維修技術(shù)崗從事飛機機體、動力裝置的維修維護與管理工作。 主要就業(yè)崗位：飛機機電系統(tǒng)操作員、飛機機電設(shè)備維修員、飛機維修設(shè)備、航材管理員 相關(guān)工作崗位：飛機機電系統(tǒng)維修技師、排故工程師

為鼓勵廣大學(xué)子發(fā)奮學(xué)習(xí)，公司特設(shè)立跬步獎學(xué)金，“跬步獎學(xué)金”不同于傳統(tǒng)獎學(xué)金以年評選周期，而是以最短的學(xué)習(xí)周期“周和月”作為評選單位，獎勵學(xué)生們在每周、每月的小進步的創(chuàng)新型獎學(xué)金模式。另設(shè)有“三好學(xué)生”“優(yōu)秀班干部”等獎項。

1、學(xué)生在校期間自愿參加報考國家承認(rèn)的成人高等學(xué)歷教育，通過相關(guān)考試，注冊學(xué)歷學(xué)籍，學(xué)習(xí)期滿，成績合格則取得中原工學(xué)院成人高等教育專科或本科學(xué)歷。

2、學(xué)生在實訓(xùn)基地期間，公司統(tǒng)一安排到就業(yè)單位實訓(xùn)、實習(xí)；學(xué)生參加國家職業(yè)資格考試，通過考試，成績合格，學(xué)生可以取得相關(guān)專業(yè)國家執(zhí)業(yè)資格證書(如:空乘資格證書、安全檢查員資格證書、互聯(lián)網(wǎng)金融管理師、工業(yè)機器人應(yīng)用與維護工程師等)。

一、報名測試+綜合測評

測試合格的學(xué)生，學(xué)校統(tǒng)一發(fā)放《入學(xué)通知書》；綜合測評了解學(xué)生全方位情況，制定獨有的成長計劃。

二、理論基礎(chǔ)+沙盤模擬

專業(yè)課、拓展選修課等；注重實操，沙盤模擬讓學(xué)生學(xué)習(xí)不再枯燥，更加好學(xué)。

三、理論師資

理論課由教授親自授課；實訓(xùn)課由老師和工程師授課。

四、平臺實訓(xùn)+帶薪實習(xí)

行業(yè)端口對口實訓(xùn)，實戰(zhàn)演練；實習(xí)期間，享受帶薪實習(xí)。

五、為人處世+職業(yè)規(guī)劃

教孩子先做人，后做事；從一開始就制定職業(yè)規(guī)劃，穩(wěn)步發(fā)展。

六、日常生活+綜合培養(yǎng)

接觸優(yōu)質(zhì)學(xué)習(xí)資源，未來更有把握；校企合作，提升綜合職業(yè)能力。

學(xué)院堅持“育人為本，德育為先”的育人理念，注重學(xué)生的素質(zhì)教育，形成著眼全體、兼顧個別的德育方式，建立和實施“教書育人、管理育人、活動育人、服務(wù)育人、環(huán)境育人、就業(yè)育人”的“六育人”德育工作體系，用心幫助學(xué)生“學(xué)會做人、學(xué)會學(xué)習(xí)、學(xué)會生活、學(xué)會發(fā)展”。我們遵循學(xué)生個體發(fā)展和需求的原則，在有效實施自我學(xué)習(xí)、自我管理、自我服務(wù)、自我發(fā)展的人性化管理基礎(chǔ)上，堅持管理就是服務(wù)，服務(wù)必重過程的理念，專注對學(xué)生在行為養(yǎng)成、禮儀禮節(jié)、感恩孝敬等為人處世方面和專業(yè)基礎(chǔ)、技能訓(xùn)練、科技創(chuàng)新等文化素質(zhì)方面進行全方位的引導(dǎo)和訓(xùn)練。

招生對象

面向全國招收應(yīng)往屆初高中畢業(yè)生或同等學(xué)歷者（含已通過高中會考者，職高、中專、技校、藝校畢業(yè)生），15-21周歲。熱愛祖國，遵紀(jì)守法，舉止端莊，具有較強的服務(wù)意識和良好的道德品質(zhì)。

報名條件

1、五官端正，身體健康，體型勻稱，性格開朗，舉止端莊；

2、身高要求：女身高要求:163cm-175cm；男身高要求: 173cm-185cm；(僅限航空（高鐵）服務(wù)專業(yè))

3、體重要求：(僅限航空（高鐵）服務(wù)專業(yè))

女性體重(kg)=「身高(cm) -110」±「身高(cm) -110」×10%;

男性體重(kg)=「身高(cm) -105」 ±「身高(cm) -105」×10%;

4、視力要求:眼球無變形，無色盲、色弱、斜視，矯正視力1.0以上；(僅限航空（高鐵）服務(wù)專業(yè))

5、身體裸露部位（面部、頸部、手部等)無明顯疤痕，膚色好，無紋身，無久治不愈的皮膚病；(僅限航空（高鐵）服務(wù)專業(yè))

6、口齒清楚，普通話流利，英文發(fā)音基本準(zhǔn)確，聽力不低于5米;

7、無明顯的“O”型或“X”腿，行走無明顯的內(nèi)、外八字；(僅限航空（高鐵）服務(wù)專業(yè))

8、無精神病史及癲癇病史，肝功能正常，無腎炎、傳染病及各類慢性疾病;

9、無犯罪史，無嚴(yán)重違紀(jì)史。(僅限航空（高鐵）服務(wù)專業(yè))

報名所需材料

身份證或戶口本復(fù)印件1張；一寸、二寸藍(lán)底免冠照片各8張；報名費400元；面試費400元。

面試著裝要求

①男生應(yīng)著白色襯衣、打領(lǐng)帶、深色西褲、黑色皮鞋（學(xué)校提供）；

②女生應(yīng)著裙裝（裙子在膝蓋上下3CM）或收身職業(yè)套裝（學(xué)校提供）；

③男女生頭發(fā)不遮蓋耳朵，女生盤頭，露出額頭；

④面試期間，不化濃妝，頭發(fā)應(yīng)梳理整齊露出前額及耳朵，不佩戴手表、手鏈、戒指、圍巾、不穿高領(lǐng)服裝、緊身褲、連褲襪、長筒襪、長筒靴。

面試內(nèi)容

①形體目測：形象、形體、氣質(zhì)、膚色、身高、五官等；

②語言考評：普通話、外語水平測試；

③綜合素質(zhì)考評：心里素質(zhì)、心智成熟度、應(yīng)變能力、親和力、表達能力；

④特長展示：樂器、聲樂、舞蹈、演講等。

政審及錄取

①凡是通過面試的學(xué)生，面試通過之后三天內(nèi)繳納定金5000元，我校將統(tǒng)一發(fā)放入學(xué)通知書；

②到戶籍所在地派出所或居委會開具無犯罪記錄的政審證明（僅限航空（高鐵）服務(wù)專業(yè)）；

③按照通知書及入學(xué)須知要求及時間來校報到繳費。

學(xué)費：14000元/年

技能培養(yǎng)費：10600元/年

住宿費：1200元/年

服裝費：2800元（一次性）；

書本資料費：1000元/年；

軍訓(xùn)費：800元（一次性）；

保險費：200元/年；

公寓押金300元（一次性，畢業(yè)時退還）。